Мойки высокого давления

• Focus
• Match Point
• Match Ball
• Match Race
• HD
• Rainbow

• H110
• H130
• SX-SV
• Mister Jet
• Vanguard
• Performer V3
• Performer V5

Назначение

        Ими уже моют не только автомобили, но их узлы и агрегаты, а также и используют для чистки улиц, помещений, стен зданий, прочищать канализационные, отопительных и водопроводных трубы, цистерны, и т.д. Они могут работать с пескоструйными насадками, и как насосы для откачки воды, грязи, с их помощью при определенном развитии фантазии распыляют химические средства, в том числе в садах и огородах. Для мытья легковых автомобилей в большинстве случаев достаточно давления 100-150 бар при потоке воды 10-15 л/мин. Большее давление может привести к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля и внешних деталей, а также узлов и частей двигателя. Поэтому в автосервисе нет смысла пользоваться мойками, имеющими давление 200 бар и выше. В США на автомойках распространение получили аппараты с расходом воды 2000-2500 литров/час и с давлением 40-60 бар. Некое подобие брандспойта. Другой мир - другие подходы. Аппараты с давлением выше 200 бар в основном применяются на стройках. Есть аппараты с давлением более 1000 бар - ими уже можно просто разрезать бетон. В быту соответственно не применяются.

Конструкция

        Мойки высокого давления состоят (по порядку) из фильтров, очищающих поступающую воду, насоса высокого давления и систем, нагревающих воду (для аппаратов с подогревом) и добавляющих в нее моющие вещества (детергенты), а также шланга и всевозможных насадок, выбор которых определяется поставленными перед мойкой задачами. Их конструктивные отличия влияют на характеристики устройства и определяют условия эксплуатации.

        Главный узел любой мойки ВД - помпа высокого давления, где и происходит, собственно говоря, нагнетание воды. Вода поступает в нее через входные клапаны, и через выходные уже попадает в шланг высокого давления и пистолет с наконечником. В зависимости от предназначения наконечник может быть следующих видов:

- с регулировкой угла распыления воды - чаще всего на бытовых аппаратах.

- с форсункой высокого давления с определенным постоянным углом распыла и точно откалиброванным отверстием - на проф. и полупроф. оборудовании.

- насадки, закручивающие струю воды. Имеются как на бытовые, так и профессиональные машины. Могут называться "грязевая фреза", "вращающееся сопло" "Rotojet", "Rotomax" , "киллер грязи" и др.

        Мойки ВД оснащаются двумя типами помп. В подавляющем большинстве помп всех производителей и независимо от конструкции имеются три цилиндра сжатия. Самые простые бюджетные помпы изготовлены из пластмассы и являются по сути одноразовыми. Производители обещают обычно 25-50 часов работы такой мойкой без возможности дальнейшего ремонта, что при цене ее 120-180 у.е иногда себя оправдывает. Поршни также могут изготавливаться из металла (например у фирмы KARCHER металлическая помпа начинается с пятой серии), керамики и металлокерамики (могут иметь керамические гильзы). Разные фирмы производители предпочитают ту или иную конструкцию в зависимости от традиций производства. Например, фирма KARCHER с самого начала своего производства комплектует все свои аппараты только помпами с аксиальным приводом. Говорить о преимуществах той или иной конструкции не имеет смысла, так как все зависит от того, насколько качественно сделан этот узел. Но при равных условиях и качестве изготовления кривошипно-шатунный механизм имеет больший ресурс. Помпы с плунжерным приводом - так называемая "косая/наклонная шайба" Преимущества - простота конструкции, компактность, и что немаловажно - низкая себестоимость. Помпы с приводом от коленчатого вала - так называемый кривошипно-шатунный механизм. Ставятся только на полупрофессиональные и профессиональные аппараты в основном Итальянского производства.

        Очень важный узел в аппаратах высокого давления - это клапан "By-pass" Чтобы давление при этом не стало выше максимально допустимого, помимо входных и выходных клапанов, на всех моделях насосов устанавливают еще и специальный перепускной клапан, позволяющий гонять воду по кругу. Давление, при котором он открывается, всегда указывают в паспорте или каталоге в качестве максимального для данной модели мойки. А сам режим работы насоса обычно называют By pass. Следует обратить внимание на то, что при длительной циркуляции воды внутри мойки (свыше 4 мин) возникают: а) явление кавитации (образование в жидкости пузырьков воздуха), ведущее к усиленному износу помпы; б) перегрев помпы, приводящий к ее поломке. Однако следует заметить, что при мойке а/м приостановка работы (выключение пистолета) происходит максимум на 30-40 секунд, после чего процесс мойки продолжается либо оператор выключает аппарат. В некоторых моделях дополнительно устанавливают датчик открытия. Сигнал поступает на электрическую схему, которая выключает двигатель мойки после того, как давление достигает максимального. Такую систему называют Total Stop. В некоторых моделях используют схему, которая выключает двигатель мойки через несколько секунд после того, как давление остается высоким. Такую систему называют Delayed Total Stop.

Подогрев воды

        Нельзя превышать максимальную допустимую температуру воды на входе, поскольку насос рассчитан по этому параметру довольно точно. Обычно она не превышает 50°С. Клапаны - наиболее уязвимое звено в насосах высокого давления, их полимерный уплотнитель способен выдержать температуру не выше 100°С. Расход масла в насосах высокого давления мизерный, тем не менее, следить за его уровнем следует постоянно. В то же время насосы АВД работают в достаточно жестких условиях. Поэтому в них лучше заливать качественные масла. Ресурс насоса любой мойки при нормальных условиях эксплуатации зависит в основном от количества ходов плунжеров и срабатываний клапанов. Модель с минимальным числом оборотов двигателя для условий интенсивного использования при одинаковых характеристиках более долговечна.

       Система нагрева воды. Она выполнена с использованием дизельной горелки. Дизельная горелка имеет ряд неоспоримых преимуществ: экономичность, автономность питания и небольшую стоимость. Единственный недостаток - выхлоп, но и он относителен, поскольку содержание СН крайне невелико. К тому же все помещения для мойки автомобилей обязаны иметь систему принудительной вентиляции.

        Система работает следующим образом. Оператор задает требуемую температуру ручкой регулятора. Блок регулятора сравнивает заданное значение с реальной температурой на выходе бойлера. Если температура оказывается ниже заданной, автоматически включаются вентилятор горелки и топливный насос, на свечи подается зажигание, и топливо воспламеняется. При выравнивании температур горелка автоматически выключается, как и при выключенном пистолете. Регулировка качества рабочей смеси осуществляется воздушной заслонкой, расположенной на выходе вентилятора. Неправильная или сбитая регулировка приводит к появлению дыма и повышенному расходу топлива или к неустойчивому горению. А плохое топливо или несвоевременная замена топливного фильтра - к выходу из строя топливного насоса, форсунки и появлению нагара на свечах, что сказывается на продолжительности работы всего оборудования.

Что купить?

        Как правило, люди хотят максимум возможностей за минимальные деньги. Такого не бывает! Аппараты высокого давления, которые стоят дешевле 200$ не рассчитаны на длительную и серьезную эксплуатацию.